伊朗衝突持續干擾能源運輸，美國汽油與柴油價格居高不下，成本壓力並已擴散至整體物價、借貸支出及家庭購買力。11月期中選舉將近，通膨與生活開支仍是美國經濟面臨的主要壓力；荷姆茲海峽與紅海的航運風險也尚未消退。
荷姆茲海峽運輸量仍未回到戰前水準
伊朗戰爭於今年2月爆發，荷姆茲海峽隨後關閉，國際原油價格大幅上揚，至今仍明顯高於特朗普第二任期開始時的水準。這條海峽平時承載全球約五分之一的石油供應，戰事初期油輪通行幾近停擺；之後運輸雖有所恢復，仍未回到戰前水準。
海上安全風險持續存在。商船在海峽附近遇襲，英國海事貿易行動辦公室本月通報多起商船遭襲事件。美國中央司令部將其中部分攻擊歸咎於伊朗。美軍則持續對伊朗實施海上封鎖；五角大廈表示，自7月以來，美軍已使四艘被認定違反封鎖的商船失去行動能力，並摧毀十艘與伊朗伊斯蘭革命衛隊有關的油輪。
美國近幾個月未直接對伊朗發動空襲，但仍在中東部署逾十艘軍艦、數十架戰機，以及數千名水兵和海軍陸戰隊員。隨著進一步軍事行動的可能性浮現，市場仍關注能源運輸能否穩定恢復。
汽柴油價格攀升，家庭與企業成本增加
今年美國汽油價格有更多時間維持在每加侖4美元以上，目前大致處於4美元中段；每加侖低於3美元的加油站已不常見。燃油支出增加不只壓縮一般家庭預算，也開始影響較高收入消費者的開支。一些駕駛人則調整開車習慣，設法提高每加侖汽油的使用效率。
柴油價格漲幅更大。美國能源資訊署數據顯示，目前美國柴油價格約為每加侖6.18美元，較一年前上漲逾2.50美元；加州價格則超過每加侖8美元。柴油是貨運與供應鏈的重要成本，若價格持續走高，可能進一步增加商品運輸及其他營運支出。
9月CPI年升3.7%，借貸與房貸成本走高
美國消費者物價指數（CPI）9月年增3.7%，高於經濟學家預期。能源價格是主要推升因素之一：同期能源價格年升20.4%，汽油價格上漲34.2%。這顯示油價衝擊已不限於加油站，而是加重整體通膨壓力。
物價回升也令聯準會與債券市場承壓。聯準會9月三年來首次升息，以因應通膨升溫；年內仍可能再升息一次。美國10年期公債殖利率本月一度升至5.31%，2月底時則低於4%。這項殖利率變化會影響房貸、汽車貸款與信用卡等借款成本。
衝突持續約八個月期間，30年期房貸利率也從略低於6%升至7.5%。對購屋者及需要續貸的家庭來說，能源帳單增加與融資成本上升同時發生，進一步壓縮可支配支出。
實質薪資購買力下滑，紅海航運風險未除
美國薪資仍在成長，但近幾個月物價漲幅超過薪資增幅。自戰事開始以來，扣除通膨後的實質薪資下滑；特朗普第二任期以來薪資購買力的增幅也幾乎被抵銷。汽油、食品與住房等日常開支，因而成為期中選舉前選民難以迴避的經濟議題。
中東局勢仍可能再度升溫。另一支美國航母打擊群正穿越太平洋，預計將前往中東。葉門胡塞武裝近期重新控制紅海沿岸一處關鍵地區，並加大對沙烏地阿拉伯的飛彈攻擊；該組織獲伊朗支持，過去曾威脅紅海航運。特朗普政府去年曾對胡塞武裝發動大規模空襲，之後雙方停火，但胡塞武裝此後重新整備。
紅海與曼德海峽是重要航運路線上的關鍵通道。若航運再度受阻，影響可能從能源運輸擴及多類經由該區域運送的商品。目前，美國燃油價格、9月通膨數據，以及海上運輸是否進一步受干擾，仍是觀察家庭成本與物價走勢的重要指標。